DOMETIC   DC-Kit-1   DC-Kit-2   DC-Kit-3  
         
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Vous pouvez également utiliser votre climatiseur pendant le trajet grâce à un kit DC.      
                   
A chaque modèle correspond un kit DC permettant une utilisation mobile via la batterie 12 Volts du véhicule.    
Grâce à un kit DC, vous pouvez faire fonctionner votre climatiseur Dometic pendant le trajet en plus de la climatisation d’origine de votre véhicule.    
Nous avons développé trois modèles, de puissances et de caractéristiques différentes [non conçus pour le chauffage].    
                   
                   
Quel kit pour quel système de climatisation ?     voir aussi    
            DC-Kit-1   DC-Kit-2   DC-Kit-3    
  DC-Kit-1  DC-Kit-2 DC-Kit-3     Vue d'ensemble des climatiseurs    
CA 1000 x   x     Petits plus    
B 1600PLUS   x x            
B 2200   x x            
HB 2500     x            
                   
                   
                   
DC-Kit-1                
     
 
         
Kit standard pour une utilisation mobile en 12 Volts    
 
     
                   
Consommation de courant [12 Volts DC] 30 à 40 A            
Puissance d’alternateur conseillée  ≥ 75 A            
Capacité totale de batterie conseillée  ≥ 80 Ah            
Puissance permanente   1000 Watts            
Dimensions [l x h x p] Onduleur 210 x 77 x 300 mm          
Contenu : onduleur [ à onde sinusoïdale modifiée [ pseudo sinus ] avec priorité de commutation sur le secteur ], télécommande avec câble de 5 m incl., 2 câbles de batterie de 16 mm2 [ d’une longueur de 1,5 m ], câble de connexion 230 Volts, régulateur de tension de charge avec relais.    
   
   
Accessoires                  
Kit standard DC-Kit-1 pour utilisation en 12 V     9100300003            
                   
                   
DC-Kit-2                
                 
Kit standard pour une utilisation mobile en 12 Volts accessoires optionnels pour B 1600PLUS et B 2200
 
 
     
         
                   
Consommation de courant [12 Volts DC] 100 à 150 A            
Puissance d’alternateur conseillée  ≥ 150 A            
Capacité totale de batterie conseillée  ≥ 250 Ah            
Puissance permanente   1600 Watts            
Dimensions [l x h x p] Onduleur 210 x 77 x 410 mm          
Contenu : onduleur [ à onde sinusoïdale modifiée [pseudo sinus] avec priorité de commutation sur le secteur ], télécommande avec câble de 5 m incl., 2 câbles de batterie de 25 mm2 [ d’une longueur de 1,5 m ], câble de connexion 230 Volts, régulateur de tension de charge avec relais.      
     
     
Accessoires                  
Kit standard DC-Kit-2 pour utilisation en 12 V     9100300001            
                   
                   
DC-Kit-3                
     
 
         
Kit confort pour une utilisation mobile en 12 Volts    
 
     
                   
Consommation de courant [12 Volts DC] 30 à 40 A            
Puissance d’alternateur conseillée  ≥ 75 A            
Capacité totale de batterie conseillée  ≥ 80 Ah            
Puissance permanente   1500 Watts            
Dimensions [l x h x p] Onduleur 191 x 88 x 415 mm          
Priorité de commutation sur secteur 190 x 80 x 80 mm          
Contenu : onduleur sinusoïdal, télécommande avec câble de 7,5 m incl., priorité de commutation sur secteur avec 2 prises, 2 câbles de batterie de 35 mm2 [ d’une longueur de 1,5 m ], 2 câbles de connexion 230 Volts, régulateur de tension de charge avec relais    
   
   
Accessoires                  
Kit confort DC-Kit-3 pour utilisation en 12 V     9100300002            
                   
                   
Une gestion parfaite de l’énergie grâce au régulateur de tension de charge        
                   
Les trois kits DC incluent un régulateur de tension de charge livré avec protecteur de batterie contre la sous-tension.    
Il assure une utilisation optimale de l’énergie lorsque le climatiseur fonctionne pendant vos trajets.       
Grâce à lui, les climatiseurs sont intégrés dans le système de gestion d’énergie du véhicule.      
Il règle la distribution du courant entre la batterie moteur, la batterie auxiliaire et l’alternateur et prévient ainsi une surcharge des batteries ou du dispositif électronique de bord.     
   
Au cas où la puissance de l’alternateur serait insuffisante et si l’énergie nécessaire est tirée sur les batteries, le régulateur de tension de charge peut, en fonction de l’état de charge, couper provisoirement le climatiseur pour éviter de décharger la batterie moteur en dessous de son niveau de démarrage.    
   
   
Une fois les batteries rechargées, le climatiseur se remet automatiquement en marche.        
                   
                   
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